India

Si UrbanShift Proyek di Indonesia dilaksanakan oleh UNEP dan Asian Development Bank (ADB), dalam kemitraan dengan Kementerian Perumahan dan Urusan Perkotaan, National Institute of Urban Affairs (NIUA), Greater Chennai Corporation (GCC), Pune Smart City Development Corporation Limited (PSCDL), Pune Municipal Corporation (PMC) dan Surat Municipal Corporation (SMC).

Negara terpadat kedua di planet ini, India menawarkan warisan budaya yang kaya dan lanskap yang beragam, dari Himalaya yang tertutup salju di utara hingga hutan hujan lebat di selatan. Negara Asia Selatan ini juga merupakan rumah bagi 8% dari semua spesies yang dikenal, termasuk hiu Gangga yang terancam punah, beruang coklat Himalaya, dan harimau Bengal. 

Urbanisasi di India telah meningkat sejak kemerdekaan negara itu pada tahun 1947. Pada tahun 2020, kota-kota membentuk 35% dari populasi India dan menghasilkan dua pertiga dari PDB nasional senilai $ 2,6 triliun. India juga telah membuat kemajuan penting dalam pengurangan kemiskinan: dengan memperkenalkan beberapa undang-undang berbasis hak yang paling luas di dunia, negara ini telah mampu mengangkat sekitar 273 juta orang keluar dari kemiskinan multidimensi antara 2005-6 dan 2015-16. 

TANTANGAN

Kota-kota Di India diperkirakan akan menghasilkan 70% dari pekerjaan masa depan negara itu; pada saat yang sama, India akan menambahkan 416 juta orang ke daerah perkotaan antara 2018 dan 2050, secara efektif menggandakan populasi perkotaan. Membangun infrastruktur yang diperlukan untuk menyerap peningkatan besar-besaran ini terbukti menjadi tantangan besar, terutama karena 35% penduduk perkotaan negara itu sudah tinggal di pemukiman informal.

Selain itu, emisi CO2 per kapita India, meskipun secara signifikan lebih rendah dari rata-rata dunia, telah terus tumbuh selama dekade terakhir, dengan sektor perkotaan seperti transportasi, industri, bangunan dan limbah menyumbang hampir 44% dari total emisi nasional.

India juga sangat rentan terhadap peristiwa iklim - dari banjir perkotaan dan efek pulau panas hingga peningkatan tekanan air dan siklon yang sering - peringkat tujuh pada Indeks Risiko Iklim Global (2021). Meningkatkan kualitas hidup bagi penduduk perkotaan saat ini dan yang diproyeksikan dan memberikan layanan perkotaan yang adil adalah prioritas pembangunan bagi negara, bersama dengan mengurangi emisi gas rumah kaca (GRK).

CHENNAI

Chennai, ibu kota negara bagian selatan Tamil Nadu dan kota metropolitan terbesar keempat di India, telah menempuh perjalanan jauh sejak awal sebagai sekelompok desa nelayan pada abad ke-16. Industri mobil dan TI Chennai yang berkembang pesat adalah kontributor utama pdb kota yang diperkirakan $ 58 miliar, menjadikannya pemain kunci dalam ekonomi regional dan nasional.

Chennai telah menyaksikan ekspansi fisik dan pertumbuhan ekonomi yang luar biasa selama beberapa tahun terakhir; Populasi metropolis Chennai saat ini mencapai sekitar 11 juta. Namun, perubahan iklim, pola penggunaan lahan yang tidak berkelanjutan, perencanaan kota yang terfragmentasi, yurisdiksi yang tumpang tindih dan kapasitas yang terbatas, di antara tantangan lainnya, telah menghambat upaya kota untuk memajukan pembangunan perkotaan yang tangguh. Chennai juga bergulat dengan banjir yang sering terjadi, kekeringan, polusi udara dan air dan perambahan perkotaan.

INTERVENSI URBANSHIFT

Di Chennai, pekerjaan yang dipimpin oleh Greater Chennai Corporation (GCC) akan fokus pada demonstrasi pendekatan berbasis alam untuk restorasi dan konservasi Danau Kadapakkam, badan air utama di dalam Cekungan Kosasthalaiyar. Intervensi ini akan memberikan perlindungan dan ketahanan banjir perkotaan yang lebih baik serta manfaat keanekaragaman hayati, mengingat bahwa danau ini berfungsi sebagai habitat bagi banyak spesies flora dan fauna. Model Danau Kadapakkam akan ditingkatkan dan direplikasi di badan air lainnya di kota.

PUNE

Terletak di negara bagian tengah-barat Maharashtra, Pune adalah kota terpadat ketujuh di India. Ini secara historis dianggap sebagai pusat pendidikan tinggi dan juga merupakan pusat penting bagi industri perangkat lunak, mobil, dan elektronik negara itu. Pune dinilai sebagai kota paling layak huni kedua di India pada "Indeks Kemudahan Hidup 2020" kementerian Perumahan Urban Affairs.

Dengan populasi sekitar 6,5 juta, kota ini saat ini menghadapi urban sprawl yang cepat; Antara tahun 2000 hingga 2015, hampir setengah dari semua pembangunan perkotaan utama di Pune terjadi di dekat daerah pinggiran. Pola pembangunan ini telah memperburuk masalah kemacetan dan kualitas udara di kota, sementara taman dan ruang hijau yang vital telah berkurang.

INTERVENSI URBANSHIFT

Di Pune, UrbanShift akan mendukung demonstrasi pertumbuhan perkotaan yang kompak melalui penciptaan rencana TSA (Transit-Oriented Development Station Area) yang terintegrasi dan rendah emisi, mengidentifikasi solusi untuk meningkatkan aksesibilitas transportasi umum di seluruh kota. Proyek ini akan mencakup kemajuan koridor hijau serta infrastruktur pengisian kendaraan listrik (EV), dengan tujuan memperbaiki masalah urban sprawl, kualitas udara, kemacetan lalu lintas dan penurunan ruang hijau di kota.

SURAT

Surat, yang terletak di tepi Sungai Tapi di negara bagian barat Gujrat, telah menjadi pelabuhan yang makmur untuk sebagian besar sejarahnya. Saat ini, kota ini adalah kekuatan ekonomi, dengan industri berlian dan tekstil yang mapan, dan diproyeksikan menjadi kota dengan pertumbuhan tercepat di dunia antara 2019-2035.

Surat memiliki populasi sekitar 7 juta, setengahnya terdiri dari migran dari berbagai bagian Gujrat dan negara bagian India lainnya. Kota ini telah menyaksikan pertumbuhan yang belum pernah terjadi sebelumnya, berkembang sekitar 40 kali di daerah antara tahun 1961 dan 2009 dan mengakibatkan perambahan ke zona pantai.

Daerah-daerah yang baru-baru ini diperluas ini sangat rentan terhadap banjir, baik dari peningkatan curah hujan maupun kenaikan permukaan laut. Selanjutnya, pertumbuhan pariwisata di zona pesisir kemungkinan akan berdampak pada ekosistem lokal, memperburuk kerentanan terkait perubahan iklim.

INTERVENSI URBANSHIFT

Dalam Surat, UrbanShift akan mendukung demonstrasi pembangunan zona pesisir yang terintegrasi dan tahan iklim untuk memastikan ekosistem pesisir dilindungi dan ditingkatkan untuk memberikan manfaat ekonomi dan lingkungan. Ini juga akan mencakup peningkatan area rekreasi Dumas Seafront melalui strategi mobilitas rendah emisi - seperti berbagi sepeda publik - dan solusi berbasis alam, termasuk trotoar permeabel dan bioswales untuk menambah drainase alami dan badai.

KOTA TAMBAHAN

Agra

Di kota utara Agra, yang terkenal dengan Taj Mahal yang bersejarah, UrbanShift Difokuskan untuk meningkatkan mobilitas, terutama melalui jaringan transportasi umum. Program ini akan mendukung kota untuk mengembangkan koridor transit hijau dan rendah emisi, berdasarkan pengalaman sebelumnya di Pune, dengan tujuan meningkatkan aksesibilitas transportasi umum dan mengurangi dampak urban sprawl.

Wilayah Persatuan Puducherry

Terletak di pantai India selatan, Puducherry Union Territory adalah pusat kota dan tujuan wisata yang berkembang pesat. UrbanShiftPrioritasnya adalah memberikan dukungan teknis kepada Union Territory untuk penyusunan Rencana Pembangunan Komprehensif (CDP) untuk Karaikal, Mahe dan Yanam, berdasarkan pekerjaan serupa di Surat. Tujuan dari intervensi ini adalah untuk melabuhkan prinsip-prinsip netralitas karbon dalam CDP, meningkatkan ketahanan pesisir wilayah Puducherry dan melindungi ekosistem pesisir melalui solusi berbasis alam.

ANGGARAN PROYEK

• GEF Hibah: $ 17.2 juta
• Pembiayaan bersama: $499 juta

KONTAK

Untuk informasi lebih lanjut tentang UrbanShiftKegiatan di India, silakan hubungi:

• Sudhir Sharma, Petugas Manajemen Program, Mitigasi Perubahan Iklim, UNEP
• Arunkumar Samuel Abraham, Spesialis Lingkungan Hidup Senior (Konsultan), Departemen Pembangunan Berkelanjutan dan Perubahan Iklim, ADB
• Akira Matsunaga, Spesialis Pengembangan Perkotaan Senior, Divisi Perkotaan dan Air Asia Selatan, ADB