Kereta Gantung: Solusi Transit Rendah Karbon untuk Kota yang Sedang Berkembang

Kota-kota di belahan dunia Selatan berkembang dengan cepat - untuk setiap orang yang ditambahkan ke wilayah perkotaan di belahan bumi Utara pada tahun 2050, 18 orang akan ditambahkan ke wilayah yang sama di belahan bumi Selatan. Kota-kota ini akan membutuhkan solusi yang terjangkau, efisien, dan rendah emisi untuk memenuhi tuntutan masyarakat yang terus berkembang dan sistem perkotaan yang semakin kompleks. Transportasi umum yang andal dan aman berada di urutan teratas dalam daftar tantangan yang dihadapi kota-kota ini.

Di sinilah kereta gantung berperan. Moda transportasi yang dulunya hanya ditemukan di resor ski, kereta gantung kini telah menjadi solusi yang populer dan hemat biaya untuk mobilitas dan kemacetan lalu lintas di kota-kota di seluruh dunia.

Medellín, Kolombia adalah pelopor dalam mengadaptasi moda transportasi unik ini ke dalam konteks perkotaan, menghubungkan masyarakat yang terisolasi dan terpinggirkan dengan peluang ekonomi, meningkatkan kohesi sosial, dan memindahkan ratusan ribu orang setiap hari. Pada tahun 2004, Medellín mengintegrasikan kereta gantung ke dalam sistem angkutan umum yang ada — yang meliputi sistem kereta bawah tanah, kereta api, dan bus - yang semakin memperkuat utilitas dan efisiensi angkutan umum massal kota.

"Setelah kereta gantung diperkenalkan, orang-orang yang tinggal di lereng bukit memiliki hubungan langsung dengan bagian kota lainnya," kata Iván Upegui, dari Medellín Metro. "Sebelumnya, kami melihat sebuah ghetto yang terjadi di lereng bukit. Jalanannya sangat berbahaya, sehingga bepergian ke pusat kota untuk mencapai tempat kerja atau mengakses fasilitas kesehatan menjadi hal yang sulit bagi sebagian besar penduduk. Kereta gantung mengubah semua itu. Kereta gantung tidak hanya meningkatkan kualitas hidup penduduk dengan meningkatkan akses ke pekerjaan dan mengurangi waktu perjalanan, tetapi juga memperbaiki kualitas udara, karena ketergantungan pada transportasi konvensional yang berpolusi berkurang."

René Hoyos, dari Institut Perumahan dan Sosial Medellín (ISVIMED), menambahkan: "Dengan menggunakan moda transportasi tradisional, seseorang membutuhkan waktu satu jam atau lebih untuk mencapai bagian-bagian tertentu dari kota. Namun dengan menggunakan kereta gantung, keluarga dapat berpindah dari pusat kota ke daerah pemukiman di luar kota hanya dalam waktu 20 menit. Hal ini menjadi transformatif bagi masyarakat yang tinggal di lingkungan yang sebelumnya tidak dapat diakses."